decreto 1075 de 2025 No hay más de un misterio
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2. Se priorizará el acceso a estas ayudas a todos aquellos beneficiarios que luego dispongan en sus sistemas tarifarios de abono pueril con gratuidad, al menos, hasta los 14 abriles y abonos o títulos multiviaje damisela bonificados en su doctrina tarifario.
a) Certificado emitido por los presidentes del Consorcio Regional de Transportes de Madrid (CRTM) y de la Autoridad del Transporte Metropolitano de Barcelona (ATMB), de los ingresos por tarifa correspondientes al año 2018 de dichos consorcios, excluyendo de esas cantidades las aportaciones que corresponden a las entidades locales según su graduación de Billete en dichas entidades o las subvenciones o transferencias por las que participaron en su financiación en el año 2018.
1. Los importes que perciban las entidades locales con cargo a los créditos presupuestarios que se autorizan deberán destinarse exclusivamente a financiar la prestación del servicio sabido de préstamo de bicicletas y, en todo caso, a compensar en el plazo de dos meses desde la admisión de las ayudas, a las entidades y operadores de transporte que realicen los descuentos efectivos por la merma de ingresos que ha supuesto la implantación de la medida.
La inscripción en el registro mercantil de los libros respecto de los cuales la ley exige esa formalidad, causara un derecho de 2 UVB”
1. Estas medidas de apoyo previstas en el presente capítulo son compatibles y acumulables con cualquier otra subvención o ayuda que pueda quedarse concediendo con la finalidad de aminorar el precio final de estiércol de los billetes multiviaje expedidos por los prestadores del servicio.
Las entidades locales que sean beneficiarias de estas ayudas deberán hacer conservarse al sucesor de los servicios públicos de préstamo de bicicletas información de que los descuentos implantados tienen financiación del Tarea de Transportes y Movilidad Sostenible, acertadamente a través de la información ofrecida online, en los puntos de saldo de los títulos de transporte o por los medios que se consideren más adecuados y proporcionados en función de la naturaleza de los servicios, los canales de traspaso y las características del beneficiario de las ayudas.
1. Mediante el presente Efectivo decreto-condición se establece un doctrina de ayudas para la concesión de apoyo financiero a las entidades locales, Campeóní como a los entes locales supramunicipales que agrupen varios municipios, que pretendan implantar o ampliar la infraestructura de los servicios públicos de préstamo de bicicletas.
Por su parte, la disposición adicional segunda recoge actuaciones concretas en materia de traspaso y compensación de inmuebles al Euzko Alderdi Jeltzalea-Partido Nacionalista Vasco de conformidad con los principios inspiradores de la estatuto sobre Memoria Democrática y sobre restitución de fondos incautados a Partidos Políticos.
Que la índole 2365 del 2024, tiene entre sus objetivos el de avalar el derecho fundamental a la igualdad, no discriminación y una vida osado de violencias mediante la asimilación de medidas de prevención, protección y atención a las víctimas de acoso sexual en el contexto gremial.
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Por otra parte, resulta necesario modificar la disposición adicional cuadragésima cuarta del texto refundido de la Calidad General de la Seguridad Social para permitir ampliar la duración del compromiso de mantenimiento del empleo y dotar al Mecanismo Garlito de la flexibilidad necesaria para que su funcionamiento se ajuste con aptitud a situaciones que hasta resolucion 0312 de 2019 examenes ocupacionales la día podrían no acoger un tratamiento adecuado bajo el situación válido. Lo anterior se ha puesto de manifiesto a la apariencia de las experiencias en materia de regulación temporal de empleo que han tenido emplazamiento desde la aprobación del mecanismo, que revelan que, en determinadas situaciones, es necesario ampliar la duración del compromiso del mantenimiento del empleo para asegurar que la aplicación del mecanismo realmente redunda en beneficio de las personas trabajadoras afectadas por el mismo.
Se modifica el Verdadero Decreto-clase 37/2020, de 22 de diciembre, de medidas urgentes para hacer frente a las situaciones de vulnerabilidad social y económica en el ámbito de la vivienda y en materia de transportes, en los siguientes términos:
Encima, se prevé la posibilidad de que por acuerdo de Consejo de Ministros se establezcan los requisitos que deben cumplir los planes alternativos de transporte, en situaciones en las que por alguna incidencia la capacidad de circulación quede afectada, para el posible establecimiento de bonificaciones temporales en las tarifas, y su financiación.